今天是2017年4月1日今天新闻联播内容:

央视网消息（新闻联播）：日前，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区。这是以习近平同志为核心的党中央作出的一项重大的历史性战略选择，是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事。

   起点之高，目标之明确，期望之远，已经很久未见了，尤其是分担北京的非首都功能和产业，让人浮想联翩。

    雄安新区规划范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域，地处北京、天津、保定腹地，区位优势明显、交通便捷通畅、生态环境优良、资源环境承载能力较强，现有开发程度较低，发展空间充裕，具备高起点高标准开发建设的基本条件。雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。

设立河北雄安新区，是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署，具有重大现实意义和深远历史意义，是千年大计、国家大事。雄安新区是继深圳经济特区、上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，它的规划建设不仅给河北带来千载难逢的重大历史机遇，而且必将对京津冀乃至全国经济发展格局产生重要影响。

专家预测（一）

   京津冀协同发展专家咨询委员会委员、清华大学交通研究所所长陆化普5日在接受新华社记者专访时说，为避免重蹈“现代城市病”之覆辙，雄安新区应做好综合交通系统的顶层设计，建设绿色智慧交通系统。

  陆化普说，雄安新区是非首都功能疏解的集中承载地，也是具有综合城市功能的现代化新城，是京津冀协同发展的“发动机”之一。这是由建设以首都为核心的世界级城市群的功能定位决定的，是由解决“现代城市病”的城市发展目标决定的，是由创新发展理念决定的。 

   他指出，作为非首都功能疏解的集中承载地，要求雄安新区交通发达、环境优雅、集约高效;要求有便捷高效的对外交通、富有魅力的创业环境、宽松有利的成果转化条件和激励机制;要求构建生态城市，实现居住与就业均衡、公共设施和生活设施配套完善，建设绿色交通主导的综合交通系统。 

    陆化普说，绿色智慧交通系统的建设是实现雄安新区发展目标的重要一环，解决好三大问题非常关键。

    最后，陆化普说，在交通服务智能化水平不断提高的背景下，雄安新区必将是先进交通系统展示的机遇、智能交通系统大显身手的舞台。新一代智能公交系统、智能停车系统、智能交通管理系统、智能物流系统、智能共享单车系统等将会走进新区生活。 

专家预测（二）

     雄安新区的建设号称是“千年大计，国家大事”，比肩深圳、浦东，而且时代、社会环境不同，自然会是从上到下，从城建到交通，全都规划好之后，再开始建设。现在可以确定的是，新区首期开发面积是100平方公里，中期是200平方公里，远期才是2000平方公里，类似于深圳建设初期，最开始是从蛇口开始发展，随后扩展到关内4区，300多平方公里，最后是关内外一体化，特区所有国土面积也只有1900多平方公里。

    城市内的智能交通管控项目，最先开始的应该是现有城市道路的升级改造配套，以及对原有道路基础设施的完善补齐；随后的城市道路交通管控项目，一是看规划，二是看产业发展和人口增长的速度，只有产业发展和人口增长跟上了规划预期，新增道路交通管控项目才会落地。

   作为新区，这三个县的智能交通建设肯定存在很多薄弱之处，但同样，这有利于新技术、新设备的应用，可以高起点、高规格的建设，基础的智能交通管控外场设备（信号、电警、监控、诱导）将会是前期新区智能交通市场最大的一部。